De reden waarom veel mensen last hebben van EMC-tegenmaatregelen is dat de moeilijkheid van EMC-tegenmaatregelen is toegenomen en er steeds meer problemen zijn ontstaan. Het meest voorkomende probleem gaat over hoogfrequent geluid. Dit komt omdat hoogfrequente ruis gemakkelijk divergeert nadat deze is omgezet in radiogolven, en er zijn te weinig ontwerpers van digitale circuits met ervaring in het ontwerpen van tegenmaatregelen voor hoogfrequente ruis. In veel gevallen is het koperfoliepatroon van de printplaat (hierna het patroon genoemd) namelijk niet geschikt voor het onderdrukken van hoogfrequente ruis.
De digitale circuits van veel elektronische producten, zoals elektronische producten in voertuigen, ontwikkelen zich jaar na jaar met hoge snelheid. Versnellen betekent dat de klokfrequentie wordt verhoogd en de repetitieve cyclus binnen 1 seconde wordt verkort, dat wil zeggen het realiseren van hoge frequentie. Dientengevolge zal hoogfrequente ruis dienovereenkomstig toenemen. En het is noodzakelijk om halfgeleiders te gebruiken die hoge snelheid ondersteunen. De meeste halfgeleiders die geschikt zijn voor hoge snelheid hebben echter een relatief slechte tolerantie voor ruis. Al met al, hoe meer snelle en hoogfrequente digitale circuits zich ontwikkelen, hoe groter de kans dat ze ruis genereren en hoe groter de kans dat ze worden gestoord door ruis.
In het verleden waren de enige hoogfrequente circuits om ons heen FM-radio, televisies en transceivers. De frequentie van FM-uitzendingen in Japan is 76 tot 90 MHz. De klokfrequentie van digitale circuits die zijn ingebed in recente auto-elektronicaproducten is echter hoger dan die van FM-uitzendingen.
Met andere woorden, recente digitale schakelingen zijn begonnen veelvuldig gebruik te maken van hoogfrequente signalen die in het verleden niet werden voorzien. Maar de problemen die deze veranderingen met zich meebrengen, zijn zelden eerder aangetroffen door circuitontwerpers. Omdat ik er niet bekend mee was, was het ontwerppatroon niet geschikt, wat voor problemen zorgde.
Bovendien hebben recente producten ontvangers toegevoegd die gevoeliger zijn voor ruis, wat ook de moeilijkheid van EMC-tegenmaatregelen vergroot. Vroeger waren auto's alleen uitgerust met ontvangers voor AM-uitzendingen en FM-uitzendingen, maar nu zijn er tv-ontvangers, ETC-ontvangers, GPS-ontvangers en Bluetooth-ontvangers bijgekomen. De ontvanger reageert op zeer zwakke signalen. Daarom moeten elektronische producten nauwkeurige ruismaatregelen nemen om te voorkomen dat de ontvanger wordt gestoord.
Op dit moment is voertuig-tot-voertuigcommunicatie voor autonoom rijden al in ontwikkeling en de vooruitgang zou in de toekomst moeten worden versneld. Tegen die tijd zullen er meer draadloze communicatiemedia in auto's zijn uitgerust en zullen EMC-tegenmaatregelen in de toekomst steeds gecompliceerder worden.
